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从10月12日下午6点到晚8点，水位上升速度减缓，但仍以每小时50厘米左右的速度爬升。对于监测人员来说，上升速度的放缓意味着水位可能正在接近最大值，不敢有丝毫松懈。晚上8点左右，监测点附近再次发生塌方，在指挥部的要求下，格乐带着同事暂时撤离到不远处相对安全的营地。但他无法放心休息，晚上11点，又带领同事回到岸边的监测点。

曾预测2018年美股走低的华尔街分析师、Stifel机构股票策略主管Bannister将标普的年终目标价由原本的3260提高为3450，相当于较目前指数再涨2.2%，2020全年涨幅将达6.8%。而长期看涨美股的Raymond James前首席投资策略师Jeffrey Saut表示，从标普500指数的近期表现来看，大逆转可能即将到来。

路透中文新闻部 张金栋/李铮面对不断升温的购汇情绪，中国监管层再度祭出人民币兑美元中间价逆周期因子，以对冲市场情绪的顺周期波动，缓解外汇市场可能存在的“羊群效应”。但交易员认为眼下和2017年面临的内外部环境不一样，具体效果还待观察。消息出炉之后，离岸人民币兑美元扩大涨幅，盘中大涨超600点并一度升破6.83元关口，最高触及6.8267元；在岸人民币亦走升，但因非主要交易时段，波动幅度明显较小。

从戈恩下台以来，日产的乱局从未消停。虽然外界认为西川广人的离职是业绩压力和联盟不合等诸多因素合力的结果，但获取不当报酬的丑闻也是加速他离职的原因。此外，日产将在2020年度废除这项薪酬制度。要求西川卸任的言论迅速加强发生在最近一周。董事会向西川提出卸任要求后，西川表示接受。董事会议长木村康表示“从凝聚力的角度来看，换人是恰当的”。西川本人也表示，“在某种意义上划上了句号。虽说时机稍早，但在董事会会议上讨论之后决定卸任”。

不过，在今年1月领投“运个货”时，同创伟业董事长郑伟鹤曾指出，非常认同和看好多式联运这片蓝海，将是未来物流领域新的机会。在投资“运个货”时，真格基金投资经理秦天一发表了同样的观点，在中国这片更广阔的市场，有机会诞生出比Flexport更伟大的集装箱物流交易平台。在他看来，内贸集装箱物流行业是一个充满了信息化机遇的大赛道，“运个货”平台上线8个月，单月收入增长10倍就是最好的证明。

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