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7月1日，加多宝发布了关于最高人民法院就“王老吉”商标侵权纠纷案裁定的公告。公告称，最高人民法院裁定书认定，一审判决采信的证据在内容与形式上均存在重大缺陷，不能作为认定本案事实的依据。裁定如下：1、撤销广东省高级人民法院（2014）粤高法民三初字第1号民事判决；
此外，“迈图”还配备了EPS转向助力、安全气囊、倒车影像、液晶仪表和7吋显示屏等安全和智能化设备。智能化物流车底盘系统——“菜豆”和“玲豆”除了发布新一款纯电动物流车外，容大智造还在今天的活动上发布了该公司的无人驾驶数控智能物流车底盘系统——“菜豆”和“玲豆”。王祖光表示，这两款无人驾驶底盘并不是传统意义上的车辆底盘，而是可供数据变成的、能让开发者像开发手机应用一样，不同的用户可以根据自己不同的用处和喜好来下载响应的App一样。
2018年二季节末私募基金运行数据显示，私募基金投资于未上市的企业股权，新三板企业股权再融资项目9.09万个，为实体经济形成股权资本5.13万亿，其中投向境内未上市项目达到4.11万亿，较2017年末增长20.8%，2018年以来私募股权与创投基金少数保持正增长的直接融资工具，为经济发展提供宝贵的资本金，2018年一季度和二季度私募基金投向未上市的股权本金分别新增3818亿元和4536亿元，成为新增社会融资规模的重要环节，向社会贡献了6.6%和11.5%的新增融资规模，私募基金已经成为推动创新型企业持续成长的关键力量。
数据显示，2017年容大智造全年的销量为2085辆，今年已经获得的订单已达40000辆，增速达到20倍。而亿欧汽车在今年年初与王祖光先生的交流中得知，该公司计划在今年成为中国新能源物流车交付量最大的汽车企业。新浪点评：随着国内物流业的蓬勃发展，对于运输工具提出了更多需求，采用纯电动驱动的货车，越来越受到亲睐，它们在日常用车成本上要更有优势。但由于物流领域的特殊性，除了多拉快跑外，对于货物安全、线路选择等同样有着较高的需求，而随着一些新能源企业开始涉足这一市场，也为普通的运输车辆带来了更多智能化和数字化的功能。
但三星是否会给vivo如此之久的时间让vivo自己的技术发展壮大？答案或许是否定的。三星本身还是全球数一数二的手机企业，在全球市场与国内市场上，都和vivo有着直接的竞争关系。三星或许会将最为先进的芯片成品直接提供给vivo以抢占市场份额，但正所谓“天下没有免费的午餐”，vivo势必会因此更加依赖三星的技术力量，反而更加难以培养出自己的芯片技术。技术受制于人，产品节奏上慢半拍或将会是vivo的常态。
2019年第一个工作日，企业研发亮家底的时候到了。欧盟委员会最近发布了《2018年欧盟工业研发投资排名》（The 2018 EU Industrial R&D Investment Scoreboard），对全球46个国家和地区的2500家公司在2017-2018年度的研发投入情况进行了汇总，其中有几个要点：
